فیلترها/جستجو در نتایج    

فیلترها

سال

بانک‌ها



گروه تخصصی











متن کامل


نویسندگان: 

کاغذیان سهیلا

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1398
  • دوره: 

    16
  • شماره: 

    1 (پیاپی 58)
  • صفحات: 

    307-319
تعامل: 
  • استنادات: 

    2
  • بازدید: 

    451
  • دانلود: 

    154
چکیده: 

هدف این مطالعه بررسی توسعه ی انسانی و برخی عوامل اقتصادی تاثیرگذار بر قیمت سایه ای تصادفات جاده ای در اقتصاد ایران است. لذا این مطالعه به تجزیه و تحلیل ارتباط مذکور در قالب روش اقتصاد سنجی ARDL طی دوره (1395-1371) پرداخته است. نتایج به دست آمده از این پژوهش گویای این مطلب است که، یک درصد بهبود سطح توسعه ی انسانی منجر به کاهش تلفات ناشی از تصادفات و به تبع آن کاهش 2. 1 درصدی قیمت سایه ای تصادفات جاده ای می شود. همچنین می توان مدعی شد تولید ناخالص داخلی و قیمت سایه ای تصادفات و تلفات جاده ای با هم در ارتباط بوده و این ارتباط به گونه ای است که همراه با رشد اقتصادی، قیمت سایه ای تلفات جاده ای افزایش یافته و پس از رسیدن به یک نقطه عطف، شاهد کاهش میزان قیمت سایه ای تلفات جاده ای خواهیم بود. به عبارت دیگر این همان رابطه ی U وارون منحنی کوزنتس است که در ارتباط با قیمت سایه ای تلفات جاده ای و تولید ناخالص داخلی برای ایران مصداق پیدا کرده است. از دیگر نتایج به دست آمده در این تحقیق رابطه ی منفی میان متغیر سرمایه گذاری در زیر ساخت های بخش حمل و نقل با قیمت سایه ای تلفات جاده ای و ارتباط مثبت میان تعداد وسایل نقلیه موتوری با قیمت سایه ای تلفات جاده ای می باشد. بنابراین می توان نتیجه گرفت: ارتقاء سطح آگاهی و آموزش نیروی انسانی می تواند سبب کاهش قیمت سایه ای تصادفات جاده ای شود.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 451

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 154 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 2 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2021
  • دوره: 

    11
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    35-45
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    95
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

One big challenge every society has to deal with is the problem of road accidents and casualties after them. Many believe that this imposes huge economic costs on the society. Compared with developed countries, developing nations suffer from larger numbers of victims in this crisis that is why road accidents in these countries are known as one of the major causes of death. The aim of this study is to evaluate some economic factors which affect the Shadow price of road accidents in Iran’ s economy. This study analyses the relationship between these factors and the Shadow price in the form of ARDL econometric methods during the period 1996-2018. According to the obtained results, it can be claimed that the GDP and Shadow price of accidents and traffic correlate with each other. This correlation shows the Shadow price in Iran increases along with economic growth, and after reaching a turning point, it begins to decline. In other words, it could be said that the relation between the Shadow price of road casualty and GDP in Iran seem to behave similarly to the inverted U-curve of Kuznets. Therefore, it was indicated that the Smeed’ s law can be applied in Iran.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 95

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

NORMAN L.G.

نشریه: 

PUBLIC HEALTH PAPERS

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1962
  • دوره: 

    -
  • شماره: 

    12
  • صفحات: 

    110-110
تعامل: 
  • استنادات: 

    1
  • بازدید: 

    130
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 130

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2013
  • دوره: 

    42
  • شماره: 

    3
  • صفحات: 

    231-239
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    340
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

Background: The article provides the analysis of death rates in road traffic accidents in Kazakhstan from 2004 to 2010 and explores the use of sanitary aviation.Methods: Data of fatalities caused by road traffic accidents were collected and analysed. Descriptive and analytical methods of epidemiology and biomedical statistics were applied.Results: Totaly 27, 003 people died as a result of road traffic accidents in this period. The death rate for the total population due to road traffic accidents was 25.0±2.10/0000. The death rate for men was (38.3±3.20/0000), which was higher (P<0.05) than that for women (12.6±1. 10/0000). High death rates in the entire male population were identified among men of 30-39 years old, whereas the highest rates for women were attributed to the groups of 50-59 years old and 70-79 years old. In time dynamics, death rates tended to decrease: the total population (Tdec=-2.4%), men (Tdec=-2.3%) and women (Tdec=-1.4%). When researching territorial relevance, the rates were established as low (to 18.30/0000), average (between18.3 and24.00/0000) and high (from 24.00/0000 and above). Thus, the regions with high rates included Akmola region (24.30/0000), Mangistau region (25. 90/0000), Zhambyl region (27.30/0000), Almaty region (29.30/0000) and South Kazakhstan region (32.40/0000).Conclusion: The identified epidemiological characteristics of the population deaths rates from road traffic accidents should be used in integrated and targeted interventions to enhance prevention of injuries in accidents.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 340

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

GRATTAN E. | JEFFCOATE G.O.

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1968
  • دوره: 

    1
  • شماره: 

    5584
  • صفحات: 

    75-79
تعامل: 
  • استنادات: 

    1
  • بازدید: 

    98
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 98

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

LINGS S. | LARSEN C.

نشریه: 

UGESKRIFT FOR LAEGER

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1997
  • دوره: 

    159
  • شماره: 

    4
  • صفحات: 

    426-430
تعامل: 
  • استنادات: 

    1
  • بازدید: 

    97
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 97

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1391
  • دوره: 

    2
  • شماره: 

    6
  • صفحات: 

    155-172
تعامل: 
  • استنادات: 

    2
  • بازدید: 

    2151
  • دانلود: 

    575
چکیده: 

هدف از این پژوهش تعیین قیمت بهینه برق در فضای تجدید ساختار صنعت برق است. در این راستا تابع رفاه اجتماعی را نسبت به قید تعادل بازار، حداکثر توان تولید هر گروه از نیروگاه ها، حداکثر تقاضای گروه های مختلف مصرف کننده و توان صادارت و واردات به حداکثر می رسانیم. ضمن اینکه مدل مذکور را در دو بازه زمانی ماهانه و یک ساله در سال 1386 با کمک نرم افزار بهینه یابی GAMS اجرا می کنیم.قیمت سایه ای در بازه زمانی یک ساله در این سال برای هر کیلووات ساعت 371.2 ریال محاسبه شده است. در راستای رسیدن به نتایج دقیق تر، مدل را به تفکیک هر ماه نیز اجرا می کنیم. که نتایج آن از کاهش قیمت برق در شش ماهه اول نسبت به شش ماهه دوم حکایت دارد، زیرا هزینه نهایی تامین برق در زمستان، به علت مصرف گازوئیل و سوخت های مایع به جای سوخت گاز طبیعی به همراه استفاده نکردن از نیروگاه های برق آبی افزایش می یابد. برای دوره زمانی سالیانه و ماهیانه، قیمت واقعی در بازار برق ایران، انحراف معناداری از قیمت بهینه دارد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 2151

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 575 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 2 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 4
نویسندگان: 

رنگریز وحید

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1398
  • دوره: 

    -
  • شماره: 

    52
  • صفحات: 

    19-40
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    460
  • دانلود: 

    237
چکیده: 

به کارگیری فناوری های پیشرفته در خودروها و نیز استفاده از سیستم های کنترل و پایش هوشمند حمل ونقل جاده ای، هم چنان خسارت ها از آمار قابل توجهی برخوردار بوده و به تبع، تلاش جهت تشخیص علل رخدادحوادث جاده ای نیز دارای اهمیت ویژه ای است. الگوی تشخیص علل رخداد حوادث جاده ای، از یک طرف پلیس را در تشخیص دقیق علت حادثه یاری می کند و از طرف دیگر به کار شرکت های بیمه ای در پرداخت بیمه به طرف مقصر، سرعت و دقت بخشیده و گردآوری اطلاعات مربوط به خسارت ها و پردازش آنها سازندگان خودروها را در جهت ایمن سازی محصولات خود و رفع نقایص مدل سازی آنها تسهیل می کند. مسئولان جاده ای کشور هم برای رفع اشکالات مهندسی راه ها و جاده ها می توانند از خروجی های الگوی تشخیص علل خسارت های خودرو استفاده کنند. هدف از این مطالعه، کاهش تصادفات و خسارات جاده ای با استفاده از شبکه عصبی است. روش انجام تحقیق به صورت میدانی و روش عملی یعنی مدل سازی و ساخت یک سیستم الکترونیکی و تست و آزمایش و ثبت نتایج آزمایش های عملی انجام شده با دستگاه مذکور است. این مطالعه طرح یک الگو برای تشخیص علل خسارت های جاده ای را ارائه می کند. الگو با ثبت اطلاعات دریافتی، قبل از لحظه برخوردکردن از کلیه حسگرهای کار گذاشته شده در خودرو و هم چنین با پردازش و تفسیر آنها، اطلاعات مفیدی را در اختیار پلیس و شرکت های بیمه ای قرار می دهد. طرح الگو و ملزومات سخت افزاری آن را که در داخل خودرو نصب می شود، توضیح داده شده است. سیستم تشخیص الگو مبتنی بر یک سیستم شبکه عصبی است که قوانین آن از روی نتایج آزمایش های عملی متعدد انجام شده است. استخراج قوانین و مدل سازی موتور استنتاج شبکه عصبی از روی نمودارهای آزمایش های عملی، منجر به پیشنهاد الگویی شده است که رویدادهای پایه مولد برخورد کردن را به خوبی تشخیص داده و ارائه می کند.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 460

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 237 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

اسماعیل نیا علی اصغر

نشریه: 

اقتصاد مالی

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1389
  • دوره: 

    4
  • شماره: 

    11
  • صفحات: 

    71-107
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    4999
  • دانلود: 

    1347
چکیده: 

نیاز کشورهای دنیا به این حامل انرژی همراه با بهره مندی ایران از مخازن عظیم گاز طبیعی، صادرات این حامل انرژی را به موضوعی اجتناب ناپذیر برای کشور تبدیل کرده است. ضمن آنکه درآمدهای صادراتی این حامل می تواند جانشین مناسبی برای درآمدهای نفتی کشور باشد. سوال اصلی این پژوهش این است که با وجود محدودیت در تامین گاز طبیعی برای مصارف داخلی و همچنین تامین گاز جهت صادرات، در صورت تمایل کشور به صادرات گاز طبیعی، چه قیمتی باید به ازای هر متر مکعب دریافت شود؟برای پاسخ گویی به این سوال، با رویکرد برنامه ریزی خطی، منفعت ملی ناشی از تخصیص گاز طبیعی برای مصارف مختلف را در کنار یکدیگر قرار داده و این نتیجه حاصل شده که در صورت تمایل تخصیص گاز به امر صادرات باید کمترین منفعتی که کشور در صورت عدم صادرات گاز می تواند بدست آورد را به هزینه نهایی تولید آن اضافه کرد و آن را به عنوان حداقل قیمت گاز صادراتی (هزینه نهایی به علاوه قیمت سایه) محاسبه کرده که میزان آن به ازای هر متر مکعب برابر 48.8 سنت دلار است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 4999

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 1347 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 4
نشریه: 

جاده

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1400
  • دوره: 

    3 (19)
  • شماره: 

    108
  • صفحات: 

    11-26
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    208
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

با افزایش حمل و نقل جاده ای در ایران، آسیب های ناشی از تصادفات نیز به طور چشمگیری افزایش یافته است که در صورت پیش بینی دقیق با استفاده از تکنیک های مناسب می توان درصد عوامل واقعی وتاثیرگذار آنرا در جهت بهبود شرایط حادثه مشخص نمود. در این تحقیق با استفاده از منطق فازی در نرم افزار متلب ابتدا تحلیل دقیقی روی داده انجام شده و سپس نتایج آن بدست آمده است. مدل ارایه شده شامل سه قسمت ورودی، موتور استنتاج در روش فازی و خروجی می باشد. در مرحله اول شش متغیر بعنوان ورودی در نظر گرفته شدند که عبارتند از شیب طولی، سرعت، شانه راه، تقاطع فرعی، شعاع قوس، فاصله دید قایم. این عوامل با توجه به بیشترین تاثیرگذاری بر تصادفات جاده ای در نظر گرفته شده اند. مرحله بعد نقاط حادثه خیز به عنوان خروجی در نظر گرفته شد و در مرحله سوم برای موتور استنتاجی قوانینی بصورت توصیفی نوشته شد در آخر نتایج حاصل با آمار واقعی مقایسه می شوند. این شیوه قابلیت پیش بینی تصادفات در سالیانه آتی و تعیین بهترین روش اصلاح مولفه ها به منظور حداقلی نمودن تصادفات در جاده را دارا می باشد. روش انتخابی به صورت موردی در محور بیرجند قاین پیاده سازی و ارزیابی می گردد. . نتایج بر آن است که چارچوب استنتاجی پیشنهادی قادر به کشف الگوهای تصادف و پیش بینی شدت تصادف خودرو ها در جاده و در نتیجه انتخاب بهترین گزینه و مورد اولویت قرارگرفتن به منظور اصلاح، ترمیم و نگهداری راه خواهد بود.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 208

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
litScript
telegram sharing button
whatsapp sharing button
linkedin sharing button
twitter sharing button
email sharing button
email sharing button
email sharing button
sharethis sharing button